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今年高铁新线将投产3200公里 精准发力“补短板”

发稿时间:2019-03-23 12:39:00 来源:北京日报 作者:曹政 中国青年网
      百度 在观察中,何志森发现,南头古城中很多人都穿着拖鞋,“在跟踪中,我们发现,那里的人租的空间都很小,里面基本上只放一张床。

        2019-03-23,工人在川藏铁路拉林段施工。新华社记者 觉果摄

  北京日报报讯(记者 曹政)昨天,中国铁路总公司工作会议在北京召开。记者了解到,到2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上。2019年,铁路部门将确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。

  根据会上披露的信息,2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元,其中国家铁路完成7603亿元;新开工项目26个,新增投资规模3382亿元;投产新线4683公里,其中高铁4100公里。

  去年,全国铁路完成旅客发送量33.7亿人,同比增加2.9亿人、增长9.4%;国家铁路完成33.17亿人,同比增加2.78亿人、增长9.2%,其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨,同比增运3.34亿吨、增长9.1%;国家铁路完成31.9亿吨,同比增运2.72亿吨、增长9.3%。

  中国铁路总公司方面披露,改革开放40年以来,经过几代铁路人的接续奋斗,铁路改革发展实现历史性突破,取得历史性成就。铁路营业里程由5.2万公里增长到13.1万公里以上,增长154.4%,形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;铁路服务经济社会发展保障能力显著增强,国家铁路旅客发送量由8.07亿人增长到33.17亿人、增长311.0%,货物发送量由10.75亿吨增长到31.9亿吨、增长196.7%。

  数字背后,我国铁路科技创新取得重大突破,成功构建了具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系,总体技术水平迈入世界先进行列,部分达到世界领先水平。

  会上,铁路部门也公布了2019年铁路工作的主要目标:铁路安全保持持续稳定,坚决确保高铁和旅客列车安全; 国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨;全国铁路固定资产投资保持强度规模,优质高效完成国家下达的任务目标,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。

  分析

  精准发力“补短板”

  尽管我国已经建成现代化的铁路网和最发达的高铁网,但是中国铁路还不能“骄傲”,因为铁路网发展不平衡、不充分的问题依然比较突出。比如,中西部地区特别是老少边贫地区铁路网密度不高、覆盖网不广,东部地区路网也需要进一步完善补强。

  中国铁路“说”了,今年要进一步补足建设“短板”。

  今年,西部有条“大铁路”有望开工建设。中铁总总经理陆东福说,中铁总将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求,举全行业之力,加强勘察设计组织工作,加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度,确保川藏铁路全线可研在2019年二季度完成,并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计,力争在2019年三季度末具备开工建设条件。

  与此同时,铁路部门还要完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划工作,启动“十四五”规划前期研究,开展高铁快运、装备发展、集装箱运输等专项规划研究。

  2018年,中国铁路经营效益迈上新台阶。铁路运输总收入7720亿元,同比增收759亿元,增长10.9%,创历史新高。

  不过,陆东福坦承,铁路经营机制不灵活、价格机制不灵敏、资产资源开发利用不足的问题仍然存在,要抓住加快推动中铁总股份制改造的历史机遇,推进制度创新和经营机制转换,推动国铁企业由运输生产任务型向市场经营效益型转变。

  在国铁干线、区域性铁路和扶贫开发等铁路项目分类分层建设方面,陆东福表示,将加大经营性项目吸引直接投资力度,更多地吸引社会资本投资建设。

  在广大人民群众最为关心的服务方面,“票”的改进尤为突出。今后铁路部门将进一步推广应用电子客票,提升智能化服务水平。更重要的是,要探索构建灵活可控的高铁票价调整机制,深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点。(据新华社北京1月2日电)

原标题:今年高铁新线将投产3200公里
责任编辑:郭森
 
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